在汽車租賃行業的目前階段，優勢戰略體現方面：
          業務之間能協同互補。汽車租賃行業是一個重資產行業，因此提高資產周轉率對于企業的利潤率至關重要。以短租自駕為例，60%的出租率是盈虧平衡點。自駕業務中70%的需求來自于個人休閑，而個人休閑出行的主要時間是在周末。因此對于汽車租賃企業而言，如何保證周中的使用率和周末的使用率相對均衡是個難題。72%的個人自駕客戶選擇周末出行，而78%的代駕客戶選擇周中出行，這在代駕和自駕共同的車型中可以形成很高的協同效應。
          36%的企業客戶在有代駕需求的時候也有自駕需求，因此通過自駕和代駕的交叉銷售，公司可以提高自駕用戶中商業用途的比例，從而提高周中的出租率。同樣，長租和短租也有一定的協同效應，企業傾向于選擇同樣的汽車租賃公司提供長租和短租服務，以減少溝通成本。有長租企業作為長期的穩定收入，企業可以在一定程度上抵御短租業務的不確定性。
          產品定位滿足市場需求。從市場的增長速度上來看，無疑短租市場具有更大的增長潛力。著重發展短租業務會給企業帶來更大的增長潛力。而在短租市場中，根據市場調研的結果，48%的商業用戶和74%的休閑用戶傾向于使用經濟型車，因此無論是出于商務目的還是休閑目的，經濟型車都有相當重要的比重。在個人客戶和企業客戶的選擇租車企業的重要性排序上，價格都名列首位。因此在短租市場中，相對低端的定位和偏向于低端的車型配置有著更大的市場需求。
          在拓展全國網絡的時候同時保持局部規模。北上廣深的車輛平均出租率一般可以高達70%以上，而有的二三線城市往往只有30%－40%。因此在這些二三線城市的布網更多的是出于戰略布局的考量，而一線和發達二線城市的布網可以提高投資回報率。中國的汽車租賃公司仍然處于行業的初級階段，行業相當分散，消費者還處于價格高度敏感期，品牌意識相對不強，和國際的企業差距還很大，有著廣闊的發展空間。

上一篇：中國轎車租賃市場的起源和發展
下一篇：滄州租車公司提醒您冬天開車注意事項
返　回：返回上一頁